不看看这张照片的背后，你永远不知道它有多震撼！
抛开宗教争论不说，当笔者看到这张照片时，却将更多的目光集中在了她背后的那条路 -- 川藏公路！
如果不说说关于它的故事，很多人都不会明白这条路隐藏了多少辛苦，又有着怎样的真正的震撼。
有一张照片，大概可以简略看到当年的艰难，
这张照片是当年川藏公路的建设者解放军第18军在架设怒江桥时，在上千米的绝壁上用锤子钢钎上演着“绝地打击”，
他们就像一串葡萄一样悬挂在一根绳子上，稍有不慎就会掉进波涛汹涌的怒江里，
但他们何曾畏惧过，硬是在没有挖掘机这类现代化机械的情况下，一锤子又一锤子砸向了坚石峭壁，硬是在虎口破裂、血泡频起的情况下凿开了一条带血的天路。
相对工具的原始，更要命的是缺氧与补给不足，
由于当时天气变化及其它客观原因，很多补给物资没办法用汽车运输，只能使用原始的骡马、骆驼等牲口运输，
人员缺氧则头晕目眩，双腿软得像泥，牲口缺氧则口吐白沫不愿前进，
有一次，当运输队伍进入海拔5800多米的唐古拉山口，一头骆驼就趴倒在地再也起不来，低空盘旋的兀鹰见骆驼倒地就俯冲下来啄掉它的眼睛，然后一大群兀鹰也跟着冲下来啄食骆驼，战士用冲锋枪扫射打死几只后，血腥味引来了更多的兀鹰，
从此，那条运输路线上，就多了很多动物的白骨！
（图：川藏公路的修筑现场）
还有一次，当运输队经过昆仑山到达黄河源头区域，在穿越一片沼泽地时，不少牲口陷入泥沼中死亡，
还有十多名战士也陷入泥沼中，在那种情况下根本不能援救，因为施救的话会导致更多的牺牲，所以现场战友只能眼睁睁的看着他们一点一点的被沼泽吞没，
据后来一位名叫高文虎的战士回忆，他的一名宁夏籍战友被吞没时，一开始还不断的扑腾，后面就咕嘟一声淹没在了黑泥汤里，只剩下一只伸在外面求生但无能为力的手，那是一只绝望的手。
相对于运输队的艰苦，现场施工的战士们也并不好过，他们缺衣少食是经常的事，缺少餐具的情况下，有的战士甚至把哑弹的弹壳拿来当锅煮东西吃。
有个筑路队，断粮快一周了，但施工进程却没有受到丝毫影响，人们都觉得很奇怪，
当上级下来考查时，发现他们都在抓老鼠吃，原来这就是他们的秘密！
还有一次，当运输队运着大米前行路经一处工地时，十多名战士摇摇晃晃的向汽车走来，那饥饿的表情深深的刺痛着每一位运输队员，他们看着车上的米包像见到了救星一般，恳请运输队员给他们留下一包米，一包就够了，
运输队员们也知道他们很饿，但在粮食极度不够的情况下，队员们却只能拼命的解释，“对不起，前面的同志更需要”，当他们听到“前面的同志更需要”时，都沉默了，
这种沉默是那样的伟大，就像在水中快要被淹死了，好不容易抓到一个求生圈，却又突然让给了别人。
第二年春天，在冰雪融化后当运输队再次经过那个地方时，多了十几座坟，是那十多名战士的。
在修建川藏公路时，像这样的故事还有很多很多，它们真实的发生过，一次又一次的震撼着我们的心灵，
一直在想，1950年代那个缺吃少喝的年代，我们的先辈们是以怎样的毅力与坚韧才完成了这样一项伟大的工程，
川藏线东起四川成都，西至西藏拉萨，如果算上中途分叉的南北两线，整个川藏线共长4000多公里，也正是这4000多公里的路上倒下了4000多名战士，平均每一公里就要牺牲一个人。
同样震撼的还有在悬崖绝壁上硬生生凿出来的红旗渠、济源渠等工程，
（图：济源水渠）
整个中华民众大概正是凭借着这种顽强的精神，才能在五千年来一直生生不息吧，
相比于西方，他们开天辟地靠的是神来创造伊甸园，洪水来了也是靠神的诺亚方舟，没有火种就靠神去奥利匹斯山上偷，
而我们，
没有天地，盘古就用一把巨斧开天辟地；没有火种，我们就自己钻木取火；洪水来了，大禹就自己挖河治水；精卫淹死自己，也要填平东海；太阳不公，夸父敢追，后羿敢射；生病了，自己尝遍百草试药医治；天破了，就自己炼石补天......
也正是这样的精神才让整个中华民族在历史的长河中熠熠生辉，虽几经沉浮，依旧一次又一次的站在世界民族之林的顶端，
时到如今，面对中国的强势崛起，那些起心不善的贱人们今天一个“印太战略”，明天一个“亚太再平衡”，后天又要“拉拢东盟十国围堵中国”，
可是又能如何呢？斧头劈开的天地，到处都有坚韧不屈的：中国人！